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Después de un accidente con Uber, un abogado de accidentes de Uber en Texas puede determinar a quién se aplica la cobertura de seguro y ayudar a proteger su reclamo. Los accidentes con servicios de transporte compartido plantean preguntas que los accidentes con automóviles comunes nunca plantean. Quizás te estés preguntando si Uber es responsable, por qué el agente de seguros sigue preguntando si la aplicación estaba activada o cómo pagar las facturas médicas mientras todos apuntan hacia otro lado.
Estas preocupaciones son reales y tenemos respuestas. En The Texas Chongo Personal Injury Lawyers, ayudamos a los pasajeros heridos, a los conductores de servicios de transporte compartido, a los peatones y a las familias de todo Texas a entender sus opciones legales tras los accidentes de Uber y Lyft. Llame al (972) 529-3476 para una evaluación gratuita del caso en inglés o español.
Una reclamación de Uber puede involucrar varias pólizas de seguros, una empresa tecnológica y datos de la aplicación que solo la propia empresa posee. Nuestro equipo se encarga de gestionar todos estos aspectos, para que pueda concentrarse en su recuperación. Las credenciales de nuestro abogado fundador incluyen:
Trabajamos desde nuestra oficina en Irving y representamos a personas lesionadas en todo Texas. Los resultados anteriores no garantizan ni pronostican el resultado de ningún caso futuro.
El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) no incluye los accidentes relacionados con viajes compartidos en su informe estatal, por lo que la imagen más clara proviene de los datos estatales y de los propios informes de Uber. 2025 Datos sobre accidentes de tráfico de vehículos en Texas Se registró un accidente reportable cada 59 segundos y 244.534 personas resultaron heridas en todo el estado.
A nivel nacional, El informe de seguridad de Uber para Estados Unidos correspondiente a 2021 y 2022 Se contabilizaron 153 muertes en 127 accidentes fatales vinculados a su plataforma, durante más de 1.800 millones de viajes. Tras cada uno de esos números se encuentra una persona que sufre dolor, pierde tiempo de trabajo y recibe llamadas de la compañía de seguros.
La respuesta depende de lo que mostrara la aplicación del conductor en el momento del accidente. Por eso los peritos preguntan por la aplicación tan pronto.
Sección 1954.051 del Código de Seguros de Texas relaciona la cobertura de viajes en grupo con el momento en que el conductor se conecta o inicia un viaje. Si el conductor estaba fuera de línea, comience con la póliza de auto personal del conductor.
Mientras un conductor está conectado y esperando una solicitud, Sección 1954.052 requiere al menos $50,000 por lesión corporal o muerte por persona, $100,000 por incidente y $25,000 por daños a la propiedad. También requiere cobertura para automovilistas no asegurados o con bajo nivel de cobertura y protección por lesiones personales, según lo exige la ley de Texas.
En el interior Sección 1954.001, El servicio de transporte preordenado comienza cuando el conductor acepta la solicitud y termina cuando el último pasajero que la solicitó sale del vehículo. Durante ese periodo, Sección 1954.053 requiere un límite total acumulado de 1 millón de dólares por incidente en concepto de muerte, lesiones corporales y daños a los bienes. Los mismos requisitos de protección contra choferes no asegurados y lesiones personales se aplican.
Una póliza de automóvil personal puede excluir la conducción en servicio compartido. Sección 1954.151 permite dicha exclusión mientras el conductor está conectado o proporcionando un servicio de transporte; y Sección 1954.153 Dice que el asegurador que excluye no tiene obligación de defender o indemnizar la reclamación.
La cobertura de viajes compartidos no espera a esa negativa, porque Sección 1954.055 dice que no depende de que el asegurador individual niegue primero la reclamación. Sección 1954.054 también requiere que la compañía cubra la reclamación desde el primer dólar si la póliza de seguro del conductor se vence o se reduce.
Depende, pero la ley de Texas dificulta presentar reclamaciones directas contra la empresa más de lo que muchos esperan. Sección 2402.114 del Código de Ocupaciones de Texas, Un conductor es un contratista independiente para todos los efectos cuando la empresa y el conductor acuerdan por escrito y la empresa no:
Artículo 1954.102 del Código de Seguros Afirma que una empresa de viajes compartidos no controla ni dirige a un conductor ni un vehículo, salvo en el caso de lo acordado en un contrato escrito. Las empresas de viajes compartidos y los conductores registrados tampoco son transportistas habituales según la ley. Sección 2402.002.
Sin embargo, la conducta propia de la empresa puede ser determinante. Si la evidencia muestra que ignoró sus obligaciones de verificación o seguridad, evaluamos si puede presentarse una reclamación directa.
Condiciones de uso de Uber, Las condiciones de servicio, actualizadas el 9 de junio de 2026, incluyen un acuerdo de arbitraje que cubre incidentes o accidentes que causen lesiones personales o la muerte. Este acuerdo puede requerir que presente algunas reclamaciones contra Uber ante un árbitro privado en lugar de ante un tribunal, excepto en casos de reclamaciones individuales de menor cuantía. Revisamos cómo se aplica para decidir dónde presentar la demanda.
No existe un monto estándar para los pagos en caso de accidente con Uber, y cualquier cifra mencionada antes de que se conozcan las lesiones es una estimación. El valor depende de factores como:
Los límites de la póliza determinan la cantidad de cobertura disponible, no el valor de su reclamo. Una lesión grave puede exceder incluso la cobertura de $1 millón, por lo que buscamos todas las fuentes de cobertura, incluida la suya propia.
Dependiendo de los hechos, la indemnización en una reclamación por accidente de Uber puede cubrir las pérdidas financieras y el sufrimiento personal causado por la lesión.
Sí, siempre y cuando su participación en la responsabilidad sea del 50 por ciento o menos. Bajo Sección 33.001 del Código de Prácticas Civiles y Medidas de Compensación de Texas, Si una persona es más del 50 por ciento responsable, no podrá recuperar los daños. Sección 33.012 reduce los daños de cualquier persona que pueda recuperar los mismos en función de su porcentaje de responsabilidad.
Los aseguradores pueden argumentar que un peatón, ciclista u otro conductor contribuyó al accidente, y los datos de la aplicación, los videos y las declaraciones de los testigos pueden ayudar a responder a esa pregunta.
Las preguntas sobre la prueba de compartir viajes y la cobertura suelen resolverse rápidamente, y la compañía suele tener información clave. Nuestro equipo suele tomar medidas como las siguientes:
Los accidentes relacionados con el servicio de transporte compartido suelen estar relacionados con los mismos errores de conducción que otros accidentes, además de los riesgos asociados a la recogida y entrega de pasajeros. Algunas causas comunes son:
Las intersecciones son un riesgo grave en todo el estado. El mismo informe de TxDOT contabilizó 955 personas muertas en accidentes relacionados con intersecciones en 2025.
Para probar la negligencia, generalmente es necesario demostrar que un conductor o empresa no adoptó las medidas razonables necesarias y que esta falta de diligencia causó las lesiones que usted sufrió. Los documentos que suelen ser necesarios para demostrar la negligencia en el caso de un servicio de transporte compartido incluyen los datos de la aplicación, el informe policial de accidentes, fotografías, videos, declaraciones de testigos y registros médicos.
El historial del conductor también puede ser importante. Sección 2402.107 requiere verificaciones de antecedentes y revisaciones del historial de conducción, y impide que una empresa apruebe a conductores cuyos registros indiquen, entre otras cosas:
Sección 2402.106 también requiere una política de intoxicación con tolerancia cero para los conductores registrados, y las empresas deben mantener registros de las quejas bajo esa política durante al menos dos años.
En la mayoría de los casos de lesiones en Texas, usted tiene dos años a partir del día en que se produce la causa de acción para presentar una demanda judicial. Sección 16.003 del Código de Prácticas y Medidas Civiles. En el caso de una reclamación por muerte, los dos años comienzan a contar a partir de la fecha de fallecimiento.
Durante el tratamiento pasan rápidamente dos años, y los datos de las aplicaciones y los vídeos son más fáciles de proteger cuanto antes.
Necesita un abogado de lesiones personales que entienda las pólizas de seguros para viajes en Uber. Un abogado de accidentes de Uber en Texas debería entender cómo afectan las fases del servicio, las reglas del contratista y las exclusiones de seguro a una reclamación.
Puede presentar una reclamación contra el conductor y puede aplicarse la cobertura de viajes compartidos si la aplicación estaba activada. Durante un viaje, la cobertura de responsabilidad civil de 1 millón de dólares según la Sección 1954.053 puede cubrir los daños que pueda sufrir. Si la aplicación estaba activa sin que hubiera ningún viaje, se aplicarán los mínimos más bajos establecidos en la Sección 1954.052.
La reclamación generalmente comienza con el seguro del conductor responsable del accidente. Si ese conductor no tenía seguro, la cobertura para automovilistas sin seguro o con bajo nivel de cobertura podría ser útil. Dado que el artículo 2402.114 permite considerar a los conductores como independientes para todos los fines, la indemnización por accidentes laborales a través de la empresa podría no aplicarse.
Recoge a la persona en un lugar seguro, llama al 911 si alguien resulta herido y reporta el hecho a la compañía a través del proceso de quejas. De acuerdo con la Sección 2402.106, una queja de un pasajero requiere una investigación y suspende inmediatamente el acceso del conductor mientras se encuentra en trámite. Una condena por DWI en los últimos siete años debería haber impedido que ese conductor viajara en el sistema de transporte público de acuerdo con la Sección 2402.107.
Sí. La comunicación del accidente genera un registro de la ruta y del choque. Guarde capturas de pantalla del recibo de la ruta, el nombre del conductor y los detalles del vehículo, y consulte con un abogado antes de entregar una declaración grabada a cualquier aseguradora.
Nos encargamos de los casos de accidentes de Uber a cambio de una tarifa por concepto de honorarios, por lo que no se cobran honorarios iniciales por parte del abogado. Los gastos del caso se explican en el acuerdo escrito que usted firma antes de comenzar el proceso.
No debería tener que resolver problemas relacionados con las fases de la reclamación y las exclusiones de seguro mientras intenta recuperarse. Un abogado de accidentes de Uber en The Texas Chongo Personal Injury Lawyers puede revisar lo que ocurrió, identificar la cobertura aplicable y explicar sus opciones en inglés o español. Llame al (972) 529-3476 para programar una evaluación gratuita del caso con el abogado especializado en accidentes personales David Sanchez y nuestro equipo.
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